Dean Ryan vabastatakse lepingust Worcesteri ragbi direktorina

Dean Ryan on Worcestist lahkunud peaaegu kaks kuud enne esietenduse hooaja algust. 50-aastane, kes on tihedalt seotud vaba tööga Bathis, on vabastatud tema lepingust ragbi direktorina ja “jätab kohe oma koha”.

Worcester ütles oma vanematele Nüüd koosneb juhtimismeeskond peakontorist Carl Hoggist ja suure jõudlusega juhatusest Nick Johnstonist, kes annab aru klubi tegevjuhile Jim O’Toole’ile.Hogg jääb vastutama esimese meeskonna meeskonna eest, Johnston jätkab oma tegevust Sixwaysi akadeemias, meditsiinitööstuses, sporditeaduses ja mängijate hoolekande osakonnas. Holders Saracens kohtub Touloniga Champions Cupi basseinilises etapis. Loe edasi

Klubi, kus Ryan on juhatusel, on teinud järgmisel hooajal valmisoleku järgmisi hooajaid, sealhulgas Inglismaa meeskonna keskus Ben Te’o alates Leinsterist. Kuid on ka soovitusi, et Ryan oli rahulolematu rahaliste vahenditega, mis olid Warriori mängude eelarve jaoks kättesaadavad.

Ta liitus Worcesteriga 2013. aasta mais ja kuigi nad läksid aasta hiljem tagasi, saavutasid nad esimese meeleavalduse eest meeskonna staatuse. jäi eelmisel hooajal ülemisele positsioonile.

O’Toole ütles: “Meil on väga kahju, et Dean liigub Sixwaysist edasi.Ta on aidanud kaasa meie pikaajalise plaani väljatöötamisele ja kasutusele võtmisele ning oleme olnud rõõmus meie edusammudest ja viimase kolme aasta jooksul loodud hoogust.

“Dean on ka aidanud loo meeskond tema ümber, kes on valmis astuma järgmisele tasemele ja tuginema sellele edule. Sõjaväe ajaloos on meil esimest korda juba aktiivne pärimisplaan.Me oleme ambitsioonikas klubi, kus on silma pealinna kuuele eelisjärgus kohtadele ja meistrivõistluste karikavõistlustel. “

Ryan väljapääsu avalduses kinnitas klubi:” Board on võtnud endale kohustuse suurendada 25% 2016.-2017. aasta hooaja ragbi eelarve.

“Ja see järgib pikaajalist strateegiat, mis tugineb inglise keelt kvalifitseeritud mängijate tugeva baasi arendamisele, £ 500,000 akadeemia maja, 3,5 miljoni euro suurune investeering tippklassi rajatistesse ja infrastruktuuri ning kulukohustused eelrahastamismäära tõstmiseks, et muuta praegune võistkond võimalikult konkurentsivõimeliseks. “